舊運河，新?lián)��?dāng)

　　--流動的文化動脈：大運河新使命調(diào)查(之二)

　　申遺是手段，保護遺產(chǎn)、造福民眾是目標(biāo)。中國大運河，在千年的歷史中，不僅是南北交通線，更是一條流動的文化動脈。穿越千年，古老的大運河將承載怎樣的使命?

　　習(xí)近平總書記在北京通州考察時強調(diào)，保護大運河是運河沿線所有地區(qū)的共同責(zé)任，北京要積極發(fā)揮示范作用。通州有不少歷史文化遺產(chǎn)，要古為今用，深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源。

　　生態(tài)文明示范之河

　　改善大運河沿線生態(tài)環(huán)境，是大運河沿岸各省市一直重點推進的工作，可以想象，在不遠(yuǎn)的將來，一條完整的運河生態(tài)休閑綠帶將貫通南北。

　　北京市通州區(qū)是世界文化遺產(chǎn)大運河的北起點。如今的通州，大運河兩岸景區(qū)星羅棋布，不但有林水相依的大運河森林公園，還有“一枝塔影認(rèn)通州”的燃燈塔、80年歷史的西海子公園、3A級景區(qū)中國民兵武器裝備陳列館。今年，大運河漷縣段還將建設(shè)超過1000公頃的濕地景觀，并通過河道拓寬，嘗試旅游性通航。

　　“運河承載的不僅僅是流水與自然風(fēng)光，更重要的是歷史文化和社會價值，北京、天津恢復(fù)旅游通航，在創(chuàng)造經(jīng)濟價值的同時也可以將運河文化傳承下去，打造新的‘水上雙城記’�！碧旖蚴新糜尉指本珠L何智能說。

　　“京津冀通航已經(jīng)納入頂層設(shè)計，2020年正式通航�！碧旖蚴形淝鍏^(qū)水務(wù)局局長李春發(fā)表示。北京市社會科學(xué)院管理研究所所長施昌奎認(rèn)為：“復(fù)航所帶來的科研、休閑、生態(tài)等一系列產(chǎn)業(yè)價值是不可估量的，保證通水是復(fù)航的關(guān)鍵�！�

　　鑒于當(dāng)下各類交通運輸方式發(fā)達，大運河今天的復(fù)航?jīng)]有必要使全線都能達到較高的航行標(biāo)準(zhǔn)，但沒有水難免衰敗，應(yīng)該在保證全線通水的情況下實現(xiàn)局部的旅游和客運通航。多位專家建議，沿線各省市需消除彼此之間的壁壘，共同打造一條完整的運河生態(tài)休閑綠帶，以一條完整的“運河產(chǎn)業(yè)鏈”破解復(fù)航過程中的難題。

　　通過產(chǎn)業(yè)鏈上游的科學(xué)技術(shù)解決水源不足、穿越黃河等問題。施昌奎認(rèn)為，未來使用海水是一個不可避免的趨勢，河道景觀用水不需要達到太高標(biāo)準(zhǔn)，可以將初步處理達標(biāo)的海水引入河道。至于穿越黃河，運河與淮河的立交模式提供了很好的樣本。

　　通過產(chǎn)業(yè)鏈中游的旅游客運帶動休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造經(jīng)濟價值。何智能說，運河復(fù)航后，除了游船本身，通過運河把沿岸景點串聯(lián)起來還會放大旅游功能，讓不同地區(qū)的旅游資源得到整合。

　　通過產(chǎn)業(yè)鏈下游的生態(tài)建設(shè)引進民間資本，發(fā)展環(huán)保生態(tài)產(chǎn)業(yè)。媒體人翟越建議，現(xiàn)在多地都在打造生態(tài)長廊，沒有哪個新造的綠帶比運河沿岸更有價值，可以借運河通水復(fù)航的機會，引進民間資本與政府共同建設(shè)運河綠帶，解決運河周邊居民生活垃圾無處丟棄等問題，使人與運河友好相處，還可衍生出相關(guān)產(chǎn)業(yè)與機遇。

　　在一些地方，已建成的運河生態(tài)休閑綠帶正在改變著附近居民的生活。在浙江湖州長興頔塘港采訪時，運煤12年的船民于海峰告訴半月談記者，這些年來，京杭大運河浙江段的變化很大：“湖州長興和呂山之間的河段，以前生活垃圾都是直接倒進運河里的，味道很重�，F(xiàn)在上岸以后有統(tǒng)一的地方倒，兩岸都是綠茵茵的公園�！�